有钱人的世界你不会懂，最好的解释方式在汽车消费中就能够体现，对于普通人来说买一台高价的两厢掀背车都算是一种浪费，更不用说买一台双门跑车了。
在所有的细分跑车产品里，GT跑车总是被误会最多的类别，很多人将GT直接看作大马力超级跑车，但实际上这个单词来自于意大利语，其全拼写GrandTurismo实际应该被看作是大型旅行车，而在当下最热门的具体量产车里，宝马8系是最具代表性的。
巴伐利亚制造商已经准备好了将目前最顶级的8系送往大部分地区和国家，M850ixDrive成为了欧洲和北美市场关注度最高的型号，尽管肯定会达到250万左右的国内预计售价让大部分车迷只能够观摩，但这并不妨碍宝马新旗舰轿跑得到消费市场的追捧。
赢得与奥迪的双涡轮之战
当一台宝马整备质量靠近2吨左右，很多人将会开始质疑这台车能否完全展现巴伐利亚制造商的操控能力，M850ixDrive（以下称M850i）就是这样一台一出生就带着质疑的顶级产品，具体一点来说宝马)没多大区别，但它的工艺更加精良、触感更为舒适，它们的整体质感反馈都已经能够与被认为是“最好的GT轿跑车”宾利欧陆GT一拼。
很可惜，车辆现在的后排空间压缩比A7Sportback更加明显，而且在整体的车载技术方面也没有非常突出的特质帮助8系在一种竞争对手的中脱颖而出，或者说在座舱数字化信息技术方面，奥迪与奥迪Sport依旧是更加成熟与实用的竞争者，这无疑将会为未来M850ixDrive在市场中的销售画上一个问号。
