捷豹路虎在2018年过得不算很顺心，在全球市场的销量都有所萎缩，同比下降4%，特别是之前中美贸易关系紧张，导致在国内的销量直接下降了49%。前段时间增值税下调的政策一出，捷豹路虎为了响应政策，全系的官方指导价下调2.5-3%，最高直降8.5万，那么现在19款路虎揽胜最便宜多少了？
路虎揽胜2019最新款官方指导价已经从125.8万下降到了122.5万，降幅3.3万，一般来说售价比较高的车型降幅会比较大，车友们觉得这个降价幅度给力吗？现在让我们一起来看看路虎揽胜的造型吧！
外观方面，虽然这代揽胜运动版的车身线条较上一代车型已经圆润了不少，但跟竞品比，它还是非常硬朗的，大量直线条的运用让它看起来非常魁梧，在魁梧的身形下，21英寸的轮圈甚至都显得有点小，好在红色的刹车卡钳弥补了轮圈在运动感上的不足。
内饰方面，揽胜和揽胜运动版采用了几乎相同的中控线条设计，不管揽胜的整体配色以及装饰板的图案让内饰变得更加沉稳、商务，看上去也更加豪华。揽胜的四辐式方向盘尺寸比揽胜运动版更大，转动圈数也更多，这也导致了模糊的转向手感。不过揽胜的真皮方向盘握感相当不错，表面的皮革细腻、柔软，让人爱不释手。
动力方面，百万级中大型SUV最少也得是六缸的，跟动力性无关，纯粹是精神层面的认知。)跟2018款的区别主要体现在配置上，具体到试驾车型上，新车增加了价值2.73万元的显示屏和触摸式阅读灯，同时它还支持选装不可开启的全景天窗、2-3-2布局座椅以及苹果CarPlay和百度CarLife，本质上配置的提升并不明显。
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