当下市场上出现了已经“退休”的奔驰S级轿车，基本都是蝴蝶奔，虎头奔越来越少见，对于一些车况好的虎头奔来说其价格还是很高的，所以那些老蝴蝶奔S级的价格也不低，尽管这些老豪华车的气场依旧还在但是车况已经大不如当年了，所以即使价格很便宜也没有多少人敢接受，除非真的有什么特别用途。
今天我们在广东地区就遇到了一辆二手老奔驰S500，就是这辆黑色奔驰，车主把爱车清洗的很干净，打算卖出去，公司内部人员可以优先，8万元处理掉，但是一直到现在都没有人敢买。
车身漆面很光滑，尤其是车灯部分，可见车主花了不少功夫做维护，因为公司没有人要，所以老板打算把它稍微整备一下，弄干干净净的，打算卖给车商或者卖给商业伙伴，清洗干净后还真的有人愿意买，可见这些商人都是很有办法，否则也不会花钱来投资这辆车，这是潜在的投资，不过这只是暂时的。
下面来说说这辆老奔驰S500，这是2004款奔驰 S 500，代号为W220的第八代奔驰S，这款车刚刚上市时也很受争议，因为对比了之前的虎头奔驰S级之后人们觉得新奔驰S级索然无味，但是慢慢人们就喜欢上了它，越看越觉得漂亮，直到现在的奔驰S级，越来越年轻化，这符合年轻化的特点，越来越豪华，老板们最爱的商务车之一。
奔驰)的车内装饰很豪华，即使这辆车已经有了15年的车龄，因为这辆车是2005年8月份上牌的，至今已经有15年多的车龄，车况依然很好，跑了22万公里，雍容华贵的气场，在当年奔驰S500的价格也很高，在北上广买一套大房子是没有任何问题的，但是对于车主们来说这些都没有此车的魅力大。
汽车是消耗品，在对比当下的市场行情，这辆老奔驰S500的市场残值不到10万元，而北上广的房子价格却涨了很多，虽说这样说不恰当，但这也是事实，说明时代在变化，科技在进步，汽车的生产平均成本正在悄然下降，当然车主们的身价早已远超当年。
这辆奔驰S500已经跑了22万公里了，从仪表盘上清晰可见，前期是老板的专用座驾，后面变成了公司的接待座驾，相当于公务车，因此很多公里都是后期跑出来的，所以车况有待于考证，但到现在还没有问题可见当年奔驰S级的品质，质量非常好，真的是一分价钱一分货，也正是因为这样员工们才不敢买它。
