SOTA技术概述

汽车   2022-03-19 21:54:55  

作者 |18号线不到安研路

出品 | 十一号组织

关于整车OTA类型,主要分为两类,FOTA(Firmware-over-the-air)和SOTA(Software-over-the-air),两者均为主机厂重点关注及逐渐落地的范畴,可顺应不同场景的OTA需求。

FOTA和SOTA概述

FOTA经过给车辆控制器下载装置完好的固件镜像,来完成系统功用完好的晋级更新。例如晋级车辆的智驾系统,让驾驶员享用越来越多的辅助驾驶功用;晋级车辆的座舱系统,进步驾驶员疲倦检测的精确率;晋级车辆的制动系统,提升车辆的制动性能。特斯拉曾在Model 3在上市后,发现其刹车逻辑存在优化空间,经过FOTA对制动系统实行晋级之后,制动刹车间隔由46m缩短为40m,大幅提升了行车时的平安性。

FOTA触及控制器中心功用(控制战略)的一个完好的系统性更新,对整车性能影响较大,晋级过程对时序、稳定性、平安性请求极高,同时晋级前置条件包括挡位、电量、车速等请求,晋级过程普通不支持点火用车,蔚来车主曾在首都长安街给全国车主免费上过生动的一课。

SOTA经过给车辆控制器装置“增量包”,来完成控制器功用的一个“增量”更新,普通应用于文娱系统和智驾系统。例如改换多媒体系统操作界面,优化仪表盘显现作风,更新文娱主机里的地图程序时,用到的都是SOTA晋级方式。

SOTA触及控制器应用层一个小范围的功用部分更新,对整车性能影响较小,晋级前置条件请求较低。SOTA的增量更新战略,能够大幅减小晋级包文件大小、从而节约网络流量和存储空间。能够想象随着SOTA范围的扩展及技术的成熟,以后在车辆行驶的过程中,吃着火锅唱着歌,车辆就能够自动完胜利能的更新迭代。

FOTA和SOTA功用定义目前没有明白明晰的界线。遇到男同事咨询时,我总是不担任任的举出手机晋级的例子。从iOS14更新到iOS15是FOTA,从微信7.9晋级到9.0是SOTA。

本文主要引见当前关于整车功用的SOTA技术链路概述。本文引见以下三种技术途径,一种是针对车机、仪表APP类应用的基于Android平台的SOTA架构;其二针对基于Autosar AP的控制器,经过UCM效劳完成新功用的上线;最后一种为当前的研讨热点——云边协同战略。

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