3月25日， 集度CEO夏一平列席了中国电动汽车百人会论坛（2022）理事会暨行业形势闭门研讨会，与其他百人会理事会成员共享行业观念、讨论行业前景。在27日举行的“全球智能汽车前沿峰会”上，夏一平实行了“ 汽车机器人，开启智能汽车3.0时期”主题演讲，完好阐释了他关于智能汽车3.0时期的产品理念，夏一平表示，“ 智能汽车3.0时期，是更注重软件平安的时期。”
夏一平以为，在燃油车和电动车时期，汽车工业的改造是由能源驱动的。而如今，电动汽车正迎来全面的数字化晋级，AI智能化成为了新的趋向，“AI带来了技术的改造、效率的提升、体验的推翻。我们以为 2023年将会是汽车智能化竞争的元年，智能汽车3.0时期已然到来。”
在智能汽车3.0时期，“自在挪动、自然交流、自我生长”是汽车产品应该具备的根本理念，其背后需求一整套复杂的软件和算法，以及满足相应算力需求的硬件共同支撑。为此， 集度自研了电子电气架构和域控制器，从软硬分离的角度，充沛保证整体架构的安全性。软件的研发、软件才能的考证，以及软件运转的平安稳定性，是集度最为关注的问题。
夏一平以为， 智驾、智舱软件运转的平安稳定性，除了需求依托高级别硬件的保证，还要在软件算法的才能上下功夫，并经过平安行驶里程的数据积聚，让汽车机器人更聪明。
集度是行业内首家全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶才能的智能汽车品牌，努力于将Apollo Robotaxi考证过的自动驾驶技术，实行集成开发和重新考证后，将高阶自动驾驶体验带给普通家庭用户。得益于 Apollo Robotaxi数千万公里、平安零事故的路测数据积聚，集度汽车机器人的软件开发流程可以一直坚持高效。
此外，集度自研了一套专属于集度汽车机器人“大脑”的研发流程—— SIMUCar（软件集成模仿样车），完成了整车软硬件的研发解耦，互不干扰、双轨并行，把高阶自动驾驶才能的开发前置，从而为软件的“平安稳定性考证”换取更充足的时间。2021年底，集度的高阶自动驾驶功用开发，已然完成了高速、城市域的双域融通。
夏一平表示：“希望经过全行业的共同努力，以及对高阶自动驾驶技术的追求和打磨，在自动驾驶汽车成为国内交通正式参与者的那一天，集度能给用户带来体验完好、运转稳定、平安牢靠的高阶自动驾驶产品。”
集度将在2022年发布其首款汽车机器人的概念车，并在北京车展上实行展现，其首款量产汽车机器人将在2023年上市托付，届时将具备高阶自动驾驶才能。
