4 月 13 日，2022 年长安汽车全球同伴大会在重庆举行，长安汽车（下面简称：长安）在这次大会上带来了旗下全新的新能源品牌 「长安深蓝」品牌，同时，正式发布了集团开展目的和电动化战略。
长安给出的小目的是，2025 年， 长安汽车总销量到达 400 万辆，其中，长安品牌 300 万辆， 新能源销量到达 105 万辆，占比到达 35%。
2030 年，总销量到达 550 万辆，其中，长安品牌 450 万辆，新能源销量到达 270 万辆，占比到达 60%，海外销量占比到达 30%。
目的很好肯定，但完成目的需求付出「努力」，包括投资金以及技术，我们看看长安怎样做的。
01 长安不快不行
「在传统燃油车范畴，中国市场曾经有 96 家汽车集团，共降生了 130+ 个汽车品牌，是全球单一市场里企业最多，品牌最多的市场。
但是仅在过去的一年里，光消亡的汽车品牌就有 9 个，还有分开中国市场的，往常中国市场里的传统燃油车品牌还有 85 个。
在这 85 个品牌里月销量 1000 台以下的就有 34 个，估计 3 - 5 年，在这个根底上 80% 的汽车品牌将面临关停的风险。」
「在传统燃油车范畴，中国市场曾经有 96 家汽车集团，共降生了 130+ 个汽车品牌，是全球单一市场里企业最多，品牌最多的市场。
但是仅在过去的一年里，光消亡的汽车品牌就有 9 个，还有分开中国市场的，往常中国市场里的传统燃油车品牌还有 85 个。
在这 85 个品牌里月销量 1000 台以下的就有 34 个，估计 3 - 5 年，在这个根底上 80% 的汽车品牌将面临关停的风险。」
这组数据是长安汽车整理，在 全球同伴大会发布的。
