文、图|陈新
某日看到同行人在写老物件，今天为找材料，无意翻到了些有意义的东西，固然不算太老，但是一个时期留下的城市开展记忆，曾经用过这些东西的可谓“老口子”啦。
①长沙市城市桥梁通行年票
湘江大桥收费的年代想起来似乎很长远，其实也就是十几二十年而已。如今很多年轻人都不记得了，我讲起这个事，他们跟得听天书一样。
当年收费还产生过抵触，有新闻截图为证：
②一台豪车
2003年曾具有过一台加长版的黑色凯迪拉克弗利特伍德。这是一台奢华轿车，价钱自然不廉价，当年在国内的上市价钱为200万。
作为参考，当时进口飞驰最奢华的是S600，售价146万，仅相当于弗利特伍德价钱的四分之三。更何况它还具有“湘A00008”黑牌。黑色牌照是当年为外商准备的，申请条件比拟严苛，2007年就已然取消了。
这台车是原长城宾馆旁台北饭店的扺债车，在我们手上开了两个年头，最后到了广州，如今在哪里就不知道了。
③交通管理暂扣凭证
这是1990年代中期的一个交通管理方式的产物，俗称“代理证”。
当年自己是较早具有驾照的一批人，1980年代中期就骑着双人或边三轮摩托满城转悠。那时长沙城区比拟小，分东西南北郊五区，如今的工作室所在地就是当年的城郊分离部。
这张“代理证”是我在溁湾镇原湖南出版社上班时不知什么缘由驾照被扣而留下的，其实当年也没有发作过任何交通事故，估量是换证时年检出了问题而产生的。
④边境管理区通行证
这个也是1990年代初的旧物，那时要去深圳珠海一定要有这俗称的“边防证”才干通关。
那个年代，除了做社里的本职工作外还接了许多外活，因此有时分要去深圳付印高端彩色印刷品（长沙没有那么好的设备）。那时还在深圳挂了职，好在长沙好接业务。
当年，伙伴郑君因没有边防证，请了难的带进深圳梅林关，结果被洗劫一空。
那年头，长沙去深圳还是很费事的，坐绿皮火车到广州再通关坐广深专线，没有此证也上不了广深专线，那怕你坐大巴，也得在关口下车排队考证过关再坐车到市内。
一晃几十年，具有的阅历是今天的财富，见识多了自然就沉着了。
⑤工作证
上世纪八十年初大学毕业分配到当年叫浏阳河路上的长沙市工艺美术服装职业学校教书，从属长沙市教育局。
老物件是当年的工作证。
当年，我省著名篆刻家李立先生也在市教育局下的长沙市第八中学教书，老先生为协助好友原湘绣研讨所知名画家周壮猶先生的儿子到我班就学，特亲笔书信手札两封恳求支持。当年没有今天的交通便利，更没什么手机微信，只要书信便签实行交流和拜托，也就保存了如此宝贵的书信手扎。
后来，周先生儿子也如愿进入我当班主任的美二班，不断到如今，我们都是很好的朋友。
接下来的日子，我会继续找些老物件来扯扯卵谈。
作者引见
陈新：独立艺术家，原湖南人民出版社高级编辑。
