2月16日22时20分，从怀化南站始发的G9531次列车，途经邵阳杨桥站、衡阳东站，历时3小时52分抵达目的地广州南站。这是广铁集团元宵节后开行的首趟夜间高铁。
“我以前都没坐过夜间高铁，去年我晚上来广州坐的是普铁，花了快12个小时，很糜费时间。昨晚我和家人吃完饭后坐了这趟车，时间刚刚好！”来自湖南怀化的张先生开心肠说道。
据理解，2月16日至18日，珠三角铁路抵达客流将再次迎来顶峰。估计3天内广铁集团到发旅客约700万人次，其中，抵达客流达480万人次。返程客流以跨省务工流、学生流为主，主要是湖南、四川、浙江等去往珠三角方向；广深、广珠、莞惠等省内城际客流以通勤人员为主。
随着元宵节后多地全面复工复学，旅客出行量激增，为满足旅客差别化需求，广铁集团精准研判客流状况及抢手线路，实行“一日一图”开行计划，在客流顶峰期，加开夜间高铁，增加运力运能。元宵节后3天，广铁共布置10趟夜间高铁，其中湖南省开行4趟，广东省开行6趟，主要开往北京、上海、浙江等方向。
为了使夜间抵达的旅客可以疾速出站，广州南站与中央部门积极谐和延长地铁、公交、出租车等周边公共交通效劳时间，完成旅客在返程顶峰出行的“零间隔接驳”，保证旅客出行的“最后一公里”。
通讯员：曾小贤 郭静 吴天龙
