在连续三年增速排名第一后，解放轻卡在今年一季度实现了20386台销量，同比增长77.8%，其中仅3月单月就实现了10167台销量，同比增长81%。
而巧合的是，解放轻卡一季度全国第20000辆车、以及山东第3000辆车交付的用户是同一人。
商贸物流发达一年轻卡需求一万四千辆
4月13日，2019年一季度解放轻卡山东第3000辆、全国第20000辆交车仪式在山东临沂举行。
说到山东临沂，很多人会自然而然地想到“物流之都”，殊不知除此之外，临沂还是著名的“商贸物流城”、“鲁南制造基地”、“区域金融中心”。
而其中最受瞩目的便是商贸物流业。在商贸行业素有“南义乌，北临沂”的说法，而如今，临沂的小商品批发市场规模大有超过义乌的态势。
除了不计其数的批发城、商贸城，临沂境内还分布着众多板材、石材类的建材加工厂。
也正因为这些，临沂境内的物流业——特别是城市物流业规模十分庞大。自然临沂也成为轻微卡产品的重要销售市场。
卡车e族在当地了解到，临沂市每年的轻微卡销量在山东省应是位居前三位的，而盘踞在此的品牌，大大小小更是难以计数。
可想而知在这片并不巨大的国土之上，轻微卡产品——特别是承载更强的轻卡产品竞争激烈程度有多大。
可凡是竞争总要拼出输赢，最终登上神坛的只能是有实力的强者。
说到“神坛上的强者”，在重卡行业一汽解放自然是当仁不让。而在轻卡行业，一汽解放的发展同样不容忽视。
卡车e族了解到，由于商贸物流业发达，临沂区域内的轻卡用户多以散户为主，但不要小看散户的购买力，2019年恰逢国三车置换的高峰年，预计今年临沂境内的轻卡需求量可以达到11000到14000辆。
代理解放四年，连年销量翻番
据解放轻卡经销商临沂惠华总经理崔洪义介绍，临沂惠华自2015年4月起开始代理解放轻卡销售业务：“我们从J6F做起，2016年到2018年这三年间，我们的销量逐年翻番，2018年全年销量是800辆，但是今年仅一季度，我们的销量已经达到了400辆。”崔洪义介绍道。
在这样的基础之上，临沂惠华的全年销售目标定在了1500辆。
在已经从事了14年整车销售业务的崔洪义看来，解放轻卡能在几年内实现销量的飞速增长，离不开解放轻卡厂家在产品、营销、服务三方面做出的努力。
多种产品组合，专治选择困难症
从产品上来看，解放轻卡目前主打J6F、虎V、麟V这三大产品平台，并整合多方资源，实现了发动机、变速箱、后桥、车架、驾驶室等等关键总成的灵活配置。
基本覆盖了城市物流的所有细分领域，无论是追求舒适高效的高端用户，还是崇尚经济实用的中端用户，都可以在解放轻卡的产品图谱找到适合自己的车型。
比如这位名叫朱瑞东的幸运用户，他经营的临沂昊翔汽运主要从事板材运输，对车辆的承载力和可靠性要求极高，目前他主要采购的车型是搭载潍柴发动机麟VH。
朱瑞东表示，自己使用解放卡车已经十余年，目前车队中自有的大小车辆，基本都来自解放。
“解放是大品牌，而且这个车型从发动机到车桥各项配置，也的确是我们需要的。”朱瑞东如是说。
深入一线市场，积极响应用户需求
而在营销和服务方面，解放轻卡也是丝毫不敢马虎，大力发扬实干精神，经常组织人员深入一线市场，了解用户需求，及时对产品进行调整。
在采访过程中，朱瑞东就讲述了一件关于麟VH的轶事：“我们所在的沂唐县是全国有名的板材生产基地，我们的运输车队做的规模比较大。之前有很多厂家都来我这里做调研，询问我们的用车需求，其中也有解放轻卡。但大家问是问了，可最快对产品进行调整的只有解放，这也是我们认准一汽解放的一大原因。”
解放公司副总经理兼一汽解放青岛汽车有限公司党委书记尚兴武在接受卡车e族采访时表示，解放轻卡能取得今日的销售业绩，离不开用户的支持与信赖，而赢得用户信赖的基础，是解放轻卡以用户为中心的发展理念。
进击的解放，一直在路上
从产品到服务，解放轻卡的每一步都紧扣用户需求。
2010年，解放投资26.8亿元，在青岛即墨建设了现代化工厂，这座占地2300亩，拥有国际一流生产线的工厂从2014年投产一来，一直源源不断地为市场、为用户输出着高标准、高质量的产品，更在3月创下了单月产量达到20000辆的世界纪录。
由于在1956年出产了我国第一辆汽车，一汽解放一直被誉为“汽车工业的摇篮”、“共和国长子”，但解放深知，身份越特殊，责任就越重大；历史越厚重，期待就越高远。
为此，在追求产品迭代、用户满意的路上，解放从未止步。
想必大家和记者有同样的感受，从厂家到经销商，有解放的地方就不缺乏有实干精神的人，解放诞生了六十余载，实干精神就发扬了六十余载，这样的企业想不成功都困难。
今日是解放轻卡2019年第20000辆产品交付的日子，而此时不过是一季度刚刚结束之时。过去的三年，解放轻卡以不可思议的速度披荆斩棘，逐步跻身行业第一阵营，而从开年的发展势头来看，解放轻卡在今年——在未来三年的发展前景尤为可期。
