性价比对于一辆豪华车来说，本来是个不应该出现的词，豪华品牌之所以能卖得贵，除了因为有更高级更先进的装备，以及更细致考究的做工，更重要是因为品牌附加值，就算是功能性相近，因为它挂着豪华品牌标志就能以更高的价钱出售。但别忘了汽车同样有着商品属性，就算是豪华车也可以谈性价比，当然这是相对而言的，捷豹在国内可能是“性价比”最高的豪华品牌，比起同级的第二阵营，优惠力度要更大，更不用说跟BBA相比了，正因为知道终端价格有巨大优惠，大家都不会急着出手，但最近XJL卖得比顶配奔驰E还便宜，已经很接近底价了，现在入手是个不错的时机。
这一代的XJL在09年底进入国内，同期对手有W221的)有点类似，同样是注重驾驶感受，不是一辆纯粹的老板车，而是要让你乐意去驾驶的，但又与7系的风格不尽相同，它更像是以柔克刚，3.0机械增压与ZF8速变速箱的配合，反应不至于凌厉和铿锵有力，但要满足顺滑和运动需求，还是能很好地平衡的。
捷豹的质量问题，是有不少人会担心的，其实近几年已经稍有好转，至少XJL被投诉得最多的是车身电子元件，三大件部分也不是想象中的不堪，但跟奔驰去比，耐用性方面肯定是表现稍差的。新车巨大的优惠幅度，势必会让二手流通的价格进一步降低，原本捷豹就不太保值，现在的折旧率就进一步打折了，这些都是车价便宜背后所要承受的，但如果你能接受，或者抵挡不了诱人的价格，想要体验不沉闷的豪华D级车，在保修期内转手，短暂享受一下，至少是个相对明智的做法。
