放弃了阿特兹和)就显得从容不迫。横向比较：凯美瑞2.5，响应不快但足够，试驾时一脚地板油，发动机嗷嗷的声音传进来，很难听。
操控方面，侧倾不大，座椅包裹性很好，高速过弯很有信心，新车不熟悉也不敢试出极限多高，相比原来的车，速度快点过弯差点翻车。方向盘操控感：随速增益线性，低速轻松，高速沉稳。手感不错，搓起来沙沙的质感。
油耗方面，限速70的路开到过6.7，城市短途代步就要十多个，原来的小车脚脚地板油也一直6个油，有点不习惯。马儿跑得快就得多喂草，2.0t这油耗够低了。最烦红绿灯起步不舍不得踩油门的人，慢慢悠悠的，省那一点油，极大影响通行效率。
舒适性方面，不能和天籁沙发比，连雅阁都比迈腾软多了。车内噪音：速度上去听不见发动机声音，基本上都就是胎噪风噪，毕竟不是米其林，低速发动机噪音还是有的，上车就听歌，影响不大。悬架减震舒适性：过减速带干净利索，咣当两声就过去了，特别喜欢这种感觉，大概就是德味吧，毕竟大众车很高级。路感明显，路面一条缝都能感觉到但又不影响舒适性。
优点：最满意的是动力，自动启停不太好用，上车就得关。动力很强但是不线性，踩浅了不走，深踩后思考一秒再窜。
缺点：内部空间还有内饰的质感了，横平竖直的谁都嫌老气，可是我就喜欢。
