作者 |易咖智车CTO 柏俊波
来源 |九章智驾
2002年，通用汽车发布Autonomy概念车，被普遍认为是滑板底盘的肇始。沉寂近十年，随着Canoo、Rivian上市，Upower（悠跑）开启融资，“滑板底盘”概念再度大热。那么“滑板底盘”会以什么节奏落地？
一、 概念厘清
“滑板”是一个比喻，指外形看起来像是滑板skateboard的形状，但其本身不是一个严谨和科学的词语。“底盘”也是一个笼统的词汇，并没有一个标准化的解释，且随着电动化及智能化的发展，“底盘”的概念已经发生了深刻的变化。本文尝试借鉴传统汽车对底盘的定义和我国商用车底盘的分类方式，层层厘清“滑板底盘”名词的内涵与外延。
1. 传统汽车对底盘的定义如下：
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
上述的“底盘”定义中，不包含发动机，即驱动系统。
2. 我国商用车按照一类、二类、三类、四类对底盘进行划分：
一类汽车：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；
二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶；二类底盘广泛应用于专用车改装,比如：洒水车的底盘，垃圾车的底盘，液化气槽车底盘等等；
三类汽车：又称作三类底盘，指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；比如：校车底盘，客车底盘等；
四类汽车：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。
3. 几家主流“滑板底盘”公司对自己产品的定位：
“Canoo开发出一块专利底盘，把电动马达、控制器、电池等核心功能，都浓缩整合在这块，被称作滑板的底盘…”
“Rivian的滑板底盘模式，基于非承载车身和电机、电池、线控技术，是一种可以减轻整车开发负担的通用型底盘方案…”
据此可对“滑板底盘”名词做出以下定义及说明：
3.1“滑板底盘”主要集中在智能纯电动车型领域。从系统上讲，由传动系、行驶系、转向系、制动系、驱动系（包含三电系统）五部分组成。从功能上讲，包括驱动、供电、配电、制动、转向、驻车、通信、计算、感知类冗余（根据需求）等。
3.2 “滑板底盘”还包括相应结构件，作用是支承、安装以上五个系统的各部件、总成、以及成形汽车的整体造型，并接受驱动电机的动力，使车辆产生运动，保证正常行驶。
