来源 |第一电动、 北京市高级别自动驾驶示范区
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当自动驾驶汽车发生交通事故时，责任算谁的？
这个问题和规范自动驾驶技术一直是困扰世界各国的棘手话题，全球亦没有统一的规则。但不管责任如何划分，唯一可以确定的是，相关主体应当为自动驾驶系统和自动驾驶汽车购买责任保险。
欧盟政府曾在2020年投票通过了修改《1968年维也纳道路交通公约》的提议，建议新增对自动驾驶汽车的事故责任划分的部分。按照欧盟交通委员的预计，到2030年，欧盟地区将全面实现真正的自动驾驶社会。
联合国也于2021年1月颁布了3部与自动驾驶汽车相关的法案，首次从国际层面对自动驾驶汽车的监管体系进行了指导。
L3及以上自动驾驶等级的应用场景正在加快向我们走来。今天，我们梳理了英国、德国、美国、日本和中国关于自动驾驶事故责任认定有关的法规和最新进展，在方便了解世界主要自动驾驶国家法规框架的同时，触碰这一领域的未来发展脉络。
英国：新规司机可看电视，发生事故无责
4月20日，据《卫报》等英媒报道，根据拟议中的交通法规修改方案，英国司机在车辆自动驾驶期间可以在汽车内置屏幕上观看电视和电影。如果车辆在自动驾驶期间发生事故，由保险公司而不是个人承担索赔责任。
