湘雅路过江通道最新进展

房产   2020-12-02 14:29:16  

长沙城发官微消息:湘雅路过江通道即将盾构始发

深37米的盾构始发井正式实现主体完工,项目进入盾构始发前最后准备阶段

11月29日,深达37米的湘雅路过江通道盾构始发井实现主体完工,将为下一步盾构机顺利入地组装、进行地下隧道掘进提供场所

湘雅路过江通道是长沙首条双向六车道过江隧道,也是目前长沙在建直径最大的盾构隧道。29日凌晨,随着最后一道环框梁浇筑完成,深达37米的湘雅路过江通道盾构始发井正式实现主体完工,这将为下一步盾构机顺利入地组装、进行地下隧道掘进提供场所,标志着项目进入盾构始发前最后的准备阶段,预计明年3月达到盾构始发条件。

“星盛号”盾构机将在这里入地始发

作为长沙第三条过江隧道,湘雅路过江通道西起岳麓区桐梓坡路与岳华路交叉口,东至湘雅路与芙蓉中路交叉口,全长4.18公里。中铁十四局湘雅路过江通道项目部生产经理陆法猛告诉记者,项目包含隧道及地面道路两部分,隧道分为湘江段和岸上段分别进行施工,其中穿越湘江段采用盾构法施工,岸上段采用明挖法施工。根据隧道功能及施工需要,分别在湘江西岸和东岸各设置一座盾构工作井和主线明挖段。

“河西为盾构始发井,河东为盾构接收井。”陆法猛说,始发井就是为盾构机下井组装并进行地下挖掘的地方,“这个地方很重要,因为造价3亿多元、长100多米的‘星盛号’盾构机,不仅要在这里入地始发,还要在这里提供一个组装并钻入地下挖掘的地方,盾构机将从这里开始一路向东,穿江而过,到达河东的接收井。”

项目介绍

项目西起北岳华路东至芙蓉路,线路全长4.18km,隧道工程含南、北主线和四条匝道,其中过江段为双向六车道,分匝道后为双向四车道,匝道为单向单车道。过江采用盾构法施工,管片外径(含本身)14.5m、内径13.3m,截面面积165.05㎡,岸上段采用明挖法施工。

(湘雅路过江通道将和地铁6号线同步建设。)

东、西两岸接线道路分别为湘雅路和桐梓坡路,起于河西岳华路以东290米处,河东北线止于蔡锷路以西80米,南线止于芙蓉路以西240米。

湘雅路过江通道西岸鸟瞰图

湘雅路过江通道东岸鸟瞰图

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