记者丨辛眉
2020年“五一”假期五天，湖南高速公路路网整体呈 前高后低，高位运行态势，出入口总流量为1,809.7万辆，日均流量361.9万辆，创节假日日均流量新高，较去年日均同比增长9.8%，峰值流量出现在5月1日，峰值流量为400.1万辆，较去年同比增长8.83%，峰值流量是日常流量的2.3倍。
整体特点
一是天气整体较好，公众交通出行意愿较强，流量较平日有大幅增加，峰值突出。
二是以旅游度假、探亲访友自驾为主的省内中短途流量增幅明显，且时段相对集中。
三是高速公路免费期进入尾声，流量增幅较大，多方预案准备充分，联动处置及时，路网运行平稳有序，未发生长时间拥堵。
四是客货混合车流明显，货车流量占比为16.23%，高位运行，部分市州采取分时段限货措施。
五是公众提前规划线路，错时错峰出行意识趋于理性。
“五一”期间湖南高速流量小结
一 路网流量总体情况
二 路网流量分日情况
三 路网车型分布
“五一”假期免费通行政策期间，湖南高速客货混合车流明显，小型客车占比为82.37%，货车流量占比达16.23%，高位运行，部分市州采取分时段限货措施。
四 分日流量走势图
流量特点：五一”期间，高速公路车流量较平日增幅较大， 整体呈“M”型双高峰走势，呈现“客货混合，高位运行”的总体特征。
5月1日，路网流量主要由大中城市向旅游景点、周边县市发散，当日为假期峰值日，上午8时开始湖南省路网流量逐渐加大，至上午10时形成流量高峰，小时峰值流量达31.2万辆，部分路段饱和运行，出现短时间缓行和拥堵现象。
5月2日至3日路网流量略有回落，但仍居高位运行，日流量走势呈双高峰，部分路段高峰时段出现间歇性缓行和拥堵。
5月4日，中短途出行叠加部分提前返程车流，在上午下午各形成流量高峰时段，路网高位运行。
5月5日流量主要由周边县市向大中城市汇聚，由于公众错峰避峰，提前返程，路网运行压力趋缓，未发生长时间大面积拥堵。
重点流量小结
一 湖南高速公路路段流量分析
“五一”假期，环长沙周边收费站是车辆主要的集散地，出入口总流量达303.3万辆，占“五一”期间湖南省总流量的16.76%，且呈现潮汐式分布特征。另外流量还主要集中在G4京港澳高速、G60沪昆高速、G5513长张高速、G0421许广高速路段，合计占比达假期总流量一半，湖南省路网流量分布合理均衡。
二 湖南收费站流量TOP10
“五一”期间,车流较大的收费站主要集中在环长沙周边高速公路收费站。以 长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。其中长张高速长沙西收费站出入口总量达38.6万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的12.74%，峰值流量达8.6万辆；其次是杭长高速长沙收费站出入口流量达32万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的10.56%，峰值流量为6.9万辆。
三 重点景区流量TOP10
“五一”假期，湖南天气晴好为主，适逢旅游旺季，红色旅游、祈福旅游和乡村旅游比较热门，游客出行的热情高涨，主要体现在韶山、凤凰古城、南岳、岳阳楼、张家界武陵源核心景区等。 湖南旅游景区周边路口及周边高速路段未发生长时间交通拥堵，车流量保持相对平稳状态。
“五一”期间湖南高速路面缓行和易拥堵路段
据统计， 湖南高速公路“五一”期间共发生缓行和拥堵事件258起，其中车流大事件174起，因剐蹭、追尾等小型事故84起，集中体现在车流量较大的路段，即G4京港澳高速长沙段、湘潭段、G60沪昆高速湘潭段、G5513长张高速长常段、S50长芷高速长沙段、G6021杭长高速长沙至永安段。
数据支持：湖南省高速公路路网运行监测指挥中心
责任编辑丨听听 见习编辑丨冯萱
校审丨肖映 主审丨白邺
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