记者丨冯萱
5月12日，长沙市自然资源和规划局发布长沙高铁西城片区控制性详细规划。高铁西城片区位于长沙市中心城区的西北部，总用地面积约30.05平方千米。
该片区定位为城市“对外新门户”和湘江新区商贸商务副中心。未来将构建 以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区。
空间结构为“两心”、“两轴”、“三片”、“多廊”
道路交通规划
从长沙市自然资源和规划局发布的信息来看，未来长沙高铁西城的交通系统非常值得期待。这里的交通系统规划遵循立体化、多层次、一体化的规划原则，将 集高铁、城铁、地铁、空轨、城市公交等于一体，成为综合性交通枢纽。
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枢纽集疏运交通系统
按照枢纽交通和片区交通适当分离的原则，长沙高铁西城构建了 “双井字、三圈层、立体化”的枢纽集疏运体系。枢纽远端交通流可通过片区外围快速路以及枢纽高架匝道实现“快进、快出 ”(东进东出、西进西出)，枢纽近端交通流可通过枢纽环路等片区道路有序出入。
· 双“井”字集疏运系统：
外“井”由银星路、岳麓大道、三环线、黄桥大道4条快速路组成；
内“井”由黄金大道、马桥河路、郭亮路、青山路4条主干路(快捷路)组成。
· 三圈层道路集疏运体系：
第一圈层：快速路将交通集散至全市高快速路；
第二圈层：主干路衔接快速路与高架落客系统；
第三圈层：高架落客系统使旅客快速到达、车辆即停即走。
· 立体化:
构建高架道路、地面道路以及地下4线轨道的立体交通系统。
片区道路交通系统
长沙高铁西城规划构建“八纵、十三横”的干路网系统， 片区总体路网密度约9.31Km/Km²。同时，规划 公共停车场24个，公交及轨道停车场11个。
· “五纵、五横”的主干路网结构：
“五纵”为黄桥大道、郭亮路、望城大道、马桥河路、西三环；
“五横”为普瑞大道、月亮岛路、银星路、黄金大道、青山路。
· “三纵、八横”的次干路网结构：
“三纵”为金朝路、金岭路、金山路；
“八横”为红家坡路、秦家山路、黄金河北路、黄金河南路、祺瑞路、站前北路、牛形山路、黄白路。
公共设施与绿地系统规划
· 公共设施：
按市区和居住区两级设施要求布局了行政、医疗、体育等公服设施，构建多元完善的公服设施体系。规划了18处社区服务中心,构建便捷的社区服务系统。
除此之外，长沙高铁西城片区 共规划各类中小学校25所，构建片区“高标准、全覆盖”的中小学服务体系。其中，小学14所，中学10所，九年一贯制学校1所。
· 绿地系统：
片区规划绿地与广场用地321.94公顷，总体构建“田字形、网络化”的开敞空间体系。 片区总体可实现公园绿地500米半径全覆盖。
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完善的片区道路交通系统
全面的公共配套设施
舒适宜人的绿色环境……
这样的长沙高铁西城也太值得期待了吧！
责任编辑丨听听 见习编辑丨冯萱
校审丨肖映 主审丨白邺
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