记者丨李文倩 通讯员丨陈武铭
高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路，其性质和用途决定了行人禁止在高速道路上行走，对此，法律也有明确规定。但受部分沿线群众交通安全意识薄弱影响，高速公路上也偶尔会出现行人，并因此引发了不少交通事故，造成人员伤亡。
行人走上高速公路极大威胁了道路交通安全，这也成为交警部门严查的顽瘴痼疾之一。5月22日，FM90.5中国交通广播特邀湖南省高速公路交通警察局怀化支队办公室民警陈武铭做客《905交通热线》栏目，就行人上高速公路这一行为的危害进行分析解答。
省高警局怀化支队管辖着720.422公里高速公路，辖区道路三分之二为依山临水路段，共有隧道186座，桥梁627座，桥隧里程占比达35%，具有弯多、坡陡、桥多、隧道多等特点，属典型的山区高速公路。
一般来说，山区高速公路弯多、坡陡、桥隧相连，驾驶人视野盲区多，同时，道路沿线群众多为农村居民，交通安全知识和法律法规意识较薄弱，许多人认为笔直宽敞的高速公路是其出行的“便捷大道”，随意行走和横穿，但这给自身和过往车辆都带来了极大的生命安全风险。
案例一
5月17日10时许，怀化支队鹤城大队民警巡逻至怀化绕城高速16Km+175m北往南方向时，发现一名老人挑着一捆柴在应急车道行走。民警对其进行了安全教育，并依法处罚，将其劝离高速公路。
案例二
5月12日上午，芷江大队在沪昆高速1522Km东往西方向处理事故时，发现附近村落居民为了抄近道违法上高速公路。民警对其进行了安全教育，并依法处罚，将其劝离高速公路。
案例三
5月17日上午，怀化北大队民警巡逻至长芷高速东往西322Km处时，发现一老人抱着一捆柴禾在应急车道行走，民警立即向老人进行交通安全宣传，帮助他迅速绑好砍下的柴禾，“护送”其至最近的高速公路出口。
针对过往辖区路段行人上高速事故风险高的实际情况，怀化支队依托全省高速公路“百日行动”整治行动，从5月15日起，怀化支队开展为期一年的“行人上高速”专项治理。期间，通过联动地方党委政府形成综合治理机制，通过路面巡查处罚教育、源头护栏整改修补、广泛走村入户宣教、“村村响”大喇叭常态提示等措施，切实杜绝行人上高速现象发生。
截至目前，该支队共查处行人违法上高速公路交通违法507起。印制发放“行人上高速”宣传资料和《告高速沿线村民们的一封信》1500余份。行人上高速现象得到稳步有效治理。
行人上高速的危害
1、危害个人生命安全
高速公路上车辆的车速较快，驾驶人很难注意到周围静止不动、相对较小的事物，行人在高速公路上行走只要稍不留神就很有可能被车辆刮碰，在车速较快的情况下极有可能导致死亡的严重后果。
2、危害高速公路的行车安全
高速公路上车辆行驶较快，当驾驶人发现前方有行人时，往往来不及反应，会因刹车不及时而酿成惨剧。而驾驶人为了躲避行人，采取的紧急制动、急打方向可能会引发更大的交通事故，造成更大的人员伤亡和严重的经济损失。
3、危害公共交通秩序
有些人为了图方便、图省事，翻越隔离护栏违法上高速公路候车。这就给利欲熏心的客运车辆驾驶员有了可乘之机，非法停车载客、非法超员这些都是常见的违法行为。这不仅危害到了违法进入高速公路候车人的安全，也危害了公共交通秩序，为交通事故埋下了隐患。
FM90.5中国交通广播温馨提醒：
高速公路车流量较大且车速较快，一旦行人走出路边，或从中间隔离带窜出，驾驶员几乎无法安全刹住车辆，且紧急刹车很容易引发追尾事故。同时为了避让行人，驾驶员紧急刹车或者突然转变方向，容易引发车辆侧翻。行人进入高速公路行走，一旦引发交通事故，行人往往是受伤害最严重的一方，甚至还要付出生命的代价。千万不要一时脑热走捷径，最后付出沉重的生命代价！
编辑丨听听 校审丨肖映 主审丨白邺
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