记者 | 董天诚
记者了解到,长沙绕城高速大托收费站改扩建工程,将于 6月13日24时正式实现“2进3出”5车道通车试运行,提前16天完成施工节点目标。
近年来,大托收费站流量增长迅速,导致收费站出入口通行压力大,出现拥堵。为缓解收费车辆拥堵现象,提高高速公路服务水平。2020年4月7日,大托 收费站改扩建工程正式启动。经过70天的全封闭施工,长沙绕城高速大托收费站改扩建工程终于要以“新面貌”迎接司乘人员啦!
全新换装的大托收费站
变成啥样了?
改扩建之后的大托收费站
改扩建后的大托收费站,拆除了原有的收费大棚,新设计采用钢筋混凝土框架仿古式建筑,总建筑面积3204.8平方米。原有匝道路面全部破除,新建沥青混凝土路面,改造线路长度为1.27公里,改扩建施工解决了大托收费站通行能力受限问题,有助于提升长沙城区配套交通服务水平,改善城南片区交通状况。
改扩建后的大托收费站匝道
记者了解到,目前大托收费站收费大棚的主体结构、路面改造及挡土墙等部分附属设施已经完成,大棚防水及装饰装修工程正在紧张施工当中,机电设备已进入安装调试阶段。据悉,大托收费站预计6月底全部完工,届时,收费车道将由原来“2进3出”5车道拓展为“4进6出”10车道通行,能够大幅度提高通行效率,缓解从长沙城南上下高速的通行压力。
编辑丨小咯 校审丨姚尧 主审丨谢功梅
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