根据长沙轨道交通集团8月10日公示的《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程环境影响报告书(征求意见稿)》显示，长沙磁浮东延线接入 T3航站楼工程——长沙磁浮东延线工程计划于2020年10月开工、2024年9月底建成通车。
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东延线线路长度：
长沙磁浮东延线工程位于长沙县黄花镇范围内，全线长4.448千米，其中高架长0.224千米，地下线长 4.224千米;全线共设磁浮 T2 站、T3 站这2座车站，均为地下站，站间距为3.25千米。
东延线线路走向：
长沙磁浮东延线拟从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线接出，以高架形式上跨临空大道，之后线路从机场管理集团北侧山包入地，之后向东敷设，依次下穿机场大道(高架)、机场内水渠，至T2航站楼西南侧停车场设磁浮T2站;出站后沿第一跑道西侧走行，至第一机场跑道南端避开跑道折向东走行，之后接入T3航站楼设磁浮 T3站，车站东西向水平布置，与地铁6号线、地铁10号线、渝长厦高铁换乘，T3站后预留延伸至浏阳的条件。
东延线定位：
该项目功能定位承担长沙市区同长沙黄花机场间的快速客运交流、长沙至浏阳市间的城际客运量，该线路是长沙市轨道交通网络和长株潭城际轨道网中长浏城际的重要组成部分。
