望城通村公交方案及建议出炉啦!具体提到了哪些内容呢?一起来看看吧!
1、优化线网布局
①加密公交线网
共规划8条通村公交线路(延长既有线路2条，新增6条)，填补行政村公交服务空白。
②确定建设时序
分两期实施，优先开通现阶段道路通行条件良好、出行需求迫切的线路;对道路宽度、安保设施不满足开设条件的路段进行改造后再开通公交，成熟一条开通一条。
2、优化运力配置
①确定运力规模
共需配置车辆27台，既保证公交具有较高的运输服务水平，又节约资源，配车数最小。
②合理选定车型
综合考虑道路条件、投资规模、建设周期、实施难度等方面，采用“大小结合”的方式投入不同车辆，避免“一刀切”。
③制定退出机制
严格控制车辆规模总量，提前新购小型公交车辆投入到道路通行条件较差的线路中，待企业车辆到期报废后，不再新购置相应规模车辆。
3、完善设施建设
①加快场站设施建设
完成5个首末站建设，满足公交车辆停放、充电、掉头等需求;新建公交停靠站，方便公交车辆停靠和乘客上下车。
②加快道路提质改造
对22.5公里道路进行拓宽改造，提升道路通行能力和品质。
③完善安防设施
增设护栏路段4.5公里，杂草清除路段7.9公里，设置会车平台12个。
4、加强考核力度
①加强公交服务质量考核
构建符合望城区公交行业，覆盖驾驶员考核、企业考核两个维度，包含运营服务、运营安全、运营管理等三个方面的公交服务质量考核评价体系，并建立健全考核评价的配套应用工作机制。
②建立与公交补贴挂钩的考核机制
将考核结果与公交补贴直接挂钩，并提高挂钩金额，当考核结果未达到标准时，对年度公交补贴予以折减，对公交行业管理形成有力抓手，充分发挥公交企业提升服务质量的积极性。
5、提升监管效能
加快推进区级智能公交监管平台建设，建成城市公共交通运营调度管理系统、安全监控系统、应急处置系统等。实现行业监管部门的智能化管理，有效监管车辆位置、运行状态、运营安全、运营动态、运营异动等方面，为线网优化等提供决策支撑。
