12月24日
长沙“双喜临门”
长沙轨道交通7号线一期工程开工暨
6号线通车试运转活动举行
作为河东主城区的加密补充线路
全长16.836公里的
长沙地铁7号线一期工程
估计2027年开通运营
作为长沙目前独一
衔接黄花国际机场的地铁线路
全长48.11公里的地铁6号线
估计2022年6月载客初期运营
7号线一期工程
长沙首条全自动驾驶线路，估计2027年开通
长沙地铁7号线是长沙市轨道交通第三轮建立规划中河东主城区的加密补充线路，串联河东主城区的省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区。线路串联4所高校(长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学)4所大型医院(长沙市中心医院、湖南省中医附一医院、长沙市妇幼保健院、湘雅二医院)、3个交通枢纽(汽车南站、长沙火车站、汽车东站)、3个重要商圈(红星、东塘、袁家岭)。
7号线一期工程(云塘站一五里牌站)线路起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，线路全长16.836公里，均为公开线;设站16座，其中换乘站9座，均匀站间距约1.106公里。设南三环双层车辆段一座、主变电所两座，控制中心应用杜花路第二控制中心，为长沙首条全自动驾驶线路。项目总投资为163.58亿元。估计2027年开通运营。
地铁6号线
明年6月载客
长沙地铁6号线为东西向主干线路，西起谢家桥站，东至黄花机场T1T2站，依次穿过望城区、湖南湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、经开区、长沙县，途经多个高校、重点医院，是目前独一衔接机场的地铁线路。
6号线投资总概算369亿元，线路全长48.11公里，设车站34座（黄花机场T3站正在建立中），其中换乘站13座(与9条地铁、1条磁浮线路、2条城际线路换乘)，均匀站间距1.44公里，设黄梨路车辆段和梧桐路停车场，设主变电站3座。项目于2017年1月开工建立，方案2022年6月载客初期运营。
6号线是长沙市目前里程最长、换乘站点最多涵盖区域最广、施工最复杂的线路，也是下穿铁路(京广和城际)、高铁(武广)、地铁(1、2、3、5号线)、河流(湘江、浏阳河等5条河流)、油气、高速最多的一条地铁线路。
▲6号线线路走向图 点击图片放大
线路采用6节编组A型车，最大载客量者2592人/列，最高运转速度为80千米/小时，载客量较B型车提兴了20%；采用43寸高清动态地图显现屏、挪动通讯设备无线充电安装、新型防火涂层底架、高频并网辅助系统、新型复合吸音资料等新型设各设备、真正践行了“平安地铁、精品地铁、绿色地铁、人文地铁”的理念。
同时，6号线还采用了智能客服系统、聪慧安监系统、智能照明控制系统、接触网弓网在线监测安装等新技术、新村料、新工艺，使乘坐体验更温馨、更平安、更环保。
（6号线车辆段试车线电客车初次热滑）
▲6号线湖南工商大学站
▲6号线和馨园站
▲6号线韶光站
▲6号线朝阳村站
▲6号线人民东路站
回忆
长沙地铁6号线攻克了哪些“拦路虎”
01
5次穿越江河
6号线先后下穿湘江、圭塘河、浏阳河、石坝河、老屋坝河等高富水风险区。
02
20余次穿越市政工程
6号线20余次下穿市政桥梁与公开隧道等，如西二环高架桥、人民路-车站路立交桥、万家丽高架桥、人民东路圭塘河高架桥、绕城高速桥、磁浮高架桥、机场高架桥等。
03
8次穿越铁路干线及高速公路
下穿京广铁路、长株潭城际铁路、京港澳高速、长株高速，上跨武广高铁等。
04
5次穿越既有运营地铁线
6号线下穿了长沙地铁一切已运营的地铁线路，即1、2、3、4、5号线。
05
采用双侧壁导坑暗挖工法用于车站施工
烈士公园南站为了最大水平维护园内生态绿化，在长沙地铁初次采用双侧壁导坑暗挖工法用于车站主体构造施工，开挖断面面积约418㎡，最浅处覆土仅约8m。
06
采用大尺寸矩形顶管施工
6号线韶光站、朝阳村站等隶属通道初次采用矩形顶管机施工，减少对交通、公开管线及道路环境的影响，大大紧缩人民路主干道交通疏解、管线改迁的施工工期。
07
初次采用Brokk机器人开挖
长沙地铁建立中初次引入先进设备Brokk机器人，360°全方位多功用高精度作业，能顺应不同断面的隧道施工，进一步提升开挖平安系数。
数据
地铁6号线的背后
7年6条地铁线路
长沙地铁，不愧是你！
官方数据显现
长沙今年曾连续五天
地铁客流强度全国第一
长沙也是中部地域首个
登顶地铁客流强度第一的城市
△ 2021年5月1日至5日长沙地铁线网客流强度分别以1.99、1.87、1.61、1.69、1.58万人次/（公里*日），连续五天位居全国第一（中国内地），长沙成为中部地域首个登顶地铁客流强度第一的城市。（以上制图由交通运输部发布）
△ 2020长沙地铁客运强度全国排名第七（交通运输部《2020年城市轨道交通运营数据速报》）
7年前，长沙首条地铁线路——2号线一期工程在万众等待中开通试运营，长沙从此迈入“地铁时期”。
2014年4月29日，随着一辆辆崭新的地铁列车从2号线黄兴车辆段内冉冉开出，响亮的鸣笛声宣布长沙城正式开启“地铁时期”。
2015年12月28日，2号线西延线一期工程开通试运营。
2016年6月28日，1号线的开通完成了长沙地铁网络从“一”字到“十”字的打破，长沙大步迈进“换乘时期”。
2019年5月26日，4号线开通试运营，地铁辐射区域大大扩张，进一步拓展了长沙城市交通格局。
2020年，3号线、5号线相继开通，这两条纵横星城东西、南北的公开交通大动脉的通车，标志着长沙轨道交通“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局根本构成。
往常，
长沙地铁6号线也来了！
地铁7号线也在路上！
等待早日运营！
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来源：长沙晚报、芒果都市、湖南日报等
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编辑：春明 审稿：张韦、马威、易亮明、单安丽、张小楠、刘勋、胡虹驰
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