今天,常益长高铁全线贯穿!

交通   2022-04-12 11:32:05  

4月12日清晨

随着最后一方混凝土入模

常益长高铁关键控制性工程

沅江特大桥主跨顺利合龙

比估计合龙时间提早了半个月!

至此,常益长高铁全线贯穿

常益段无砟轨道铺设备工行将全面展开。

4月12日零时40分许,航拍常益长高铁沅江特大桥主跨合龙施工现场。

此次完成合龙的沅江特大桥全长34.866公里,主跨跨度为240米,是目前世界上跨度最大的深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁,同时也是国内设计时速350公里高速铁路中跨度最大的无砟轨道连续刚构斜拉桥。该桥梁主墩施工中,双壁钢围堰直径到达38.5米、高46.4米,围堰入河床深度到达15米,施工范围、技术规范、平安风险可谓行业之最;深水钻孔桩根底+超高双壁钢围堰施工难度更是国内稀有。

“这是一天中最合适浇筑混凝土的时段,特别是在合龙这个关键节点。”中铁三局沅江特大桥总工程师易先坤引见,桥梁合龙时对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有着严厉请求,为此,施工方经过对气温变化的预测,选定了温度偏低、温差较小的清晨时段实行混凝土浇筑。4个多小时的混凝土浇筑完成后,施工人员立刻实行了丈量和数据比对,确认大桥合龙的各项参数契合规范。

常益长高铁是我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成局部,西起常德市,经益阳市引入长沙西站,正线全长156.82公里。建成通车后,常德到长沙仅需1小时,长株潭城市群与益阳、常德产业带的交融将进一步亲密,关于推进洞庭湖生态经济区开展、优化湖南西北部通道的交通运输构造具有非常重要的意义。

源:常德日报

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编辑:春明 审稿:张韦、马威、易亮明、单安丽、张小楠、 刘勋

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