随着复工复产有序推进，出行人群逐渐增多，一些黑车趁机上路非法营运，严重影响道路运输市场秩序和疫情防控工作的开展。
本周，938潇湘之声《为民热线》接到群众举报：有一伙黑车司机在长沙黄花国际机场到达层喊客拉客，非法营运本身存在安全隐患。
热线记者展开了调查：
市民在机场遭遇黑车司机拉客，
疫情期间安全隐患重重
王女士乘坐飞机从沈阳返回长沙。下了飞机，刚到到达层的出站口，就有一男一女围了上来：
“美女，要车吗？马上就走！”
“去河西奥克斯广场，多少钱？
“120，不用等，我们的车就停在旁边，马上就可以走！”
“不要”
“100，要的不？你出去排队要等好久，我们的车马上就能走，不用等！”
见王女士没有拒绝，拉客女子立即掏出电话，用微信告知人数、价钱及目的地，3分钟后，一辆黑色私家车开过来。见到车身有些邋遢的私家车，王女士顿时觉得有些不妥：疫情期间，这种黑车的消毒工作做到位了吗？黑车司机的健康状况有报备吗？如果司机半路加价，我该怎么办？想到这里，王女士拒绝了黑车，前往出租车排队通道走去。见这单生意没做成，拉客女子重新回到到达层附近，继续揽客。
正规出租车、网约车司机声讨：
黑车破坏正常运营秩序，影响城市形象
王女士反映的情况不是个案。昨天和今天，938潇湘之声《为民热线》陆续接到57位听众举报：有一伙黑车司机在长沙黄花国际机场到达层喊客拉客，不仅破坏正常的运营秩序，还存在安全隐患，更影响城市形象。
龙先生是一名长沙出租车司机，一接到去机场的乘客，他就又开心又担心。开心的是，这一单比较远收费多。担心的是，送完乘客后，要排队排上四五个小时，才能等到乘客。
“疫情期间，机场的乘客本来就少，还有好多黑车司机在机场到达层喊客拉客，旅客一出站，他们就围上去，把乘客带到路边，黑车就开过来，乘客就直接上了他们的车。我们正规的出租车就只能在通道里排队，因为乘客少，有时候一等就是四五个小时。”
网约车司机汤先生也多次在机场到达层看到一群社会男女在现场喊客拉客。
“他们就在现场喊客，很猖獗，老是那几个人。有时候，机场的执法人员看到了，就会赶他们走，可等机场执法人员走了，他们又回来了，没什么效果。”
圈出来的三名男女都是拉客人员
网约车司机刘先生更是爆料：自己曾经加入过机场喊客拉客的黑车微信群，但由于自己参与的少，也不愿意给喊客拉客的人发红包，所以早就被踢出群了。
“机场的黑车有专业的团队，他们建了好几个微信群，有人负责拉人，有人负责联络，群里有黑车司机，也有网约车司机和出租车司机，他们的车就停在机场附近。喊客拉客的人谈好乘客，就会在群里发消息，附近的车主接到消息就会抢单，然后直接开到到达层，不用排队就接乘客。
比如去河西，拉客的人和乘客谈好是100元，接单的司机就会给拉客的人30元红包，自己赚70元。他们分工明确，配合默契，对外来人员具有很强的欺骗性。”
大家认为：长沙黄花国际机场作为湖南最重要的对外窗口之一，代表着湖南的形象，然而机场到达层聚集一堆这样的黑车拉客人员，不仅有损黄花国际机场的美誉，也有损城市的形象，希望有关部门能出面整治。
长沙市交通行政执法局已介入调查
在市民的投诉后，今天上午9点30分左右，938潇湘之声《为民热线》节目组将情况反映给长沙黄花国际机场客运执法大队值班经理，对方表示：“线上投诉，没法核实，不能回答！”随后，直接挂断电话。
目前，《为民热线》已将情况经反映到长沙市交通行政执法局，工作人员表示将会去现场调查核实。同时，长沙市交通行政执法局提醒：
“黑车”非法营运行为本身存在安全隐患，一方面在疫情期间“黑车”车身内部消毒措施跟不上，乘车人员不稳定不确定，存在不安全的卫生环境；
另一方面“黑车”司机不具备营运客车驾驶员资质，安全教育跟不上，专业素质低，安全意识淡薄，乘客安全无法保障。特别是疫情防控期间，乘坐“黑车”安全风险进一步加大，几个互不相识的人在封闭车厢内长时间接触，存在疫情传播风险，事后有人发热都无处追溯。
为民热线提醒市民朋友，如果遇到非法营运车辆，请拍好相关证据，立即拨打为民热线0731—8888,3938举报，一经查实，交通行政执法部门将依法处理。
