铁路货运历来是反映国民经济的晴雨表。2020年1月至2月，广铁集团各大货运站点每天不间断作业，全力抢运化肥、电煤、钢铁等生产物资，货运量与往年相比有所增长，昭示着今年各项工农业生产需求旺盛。同时，广铁集团增加运力做好返程运输，持续开行复工专列，确保流动中的安全，全力帮助企业复工复产。
春耕物资发运和接卸量实现“双飘红”
2020年1月至2月，广铁集团已发运化肥、种子、农药等春耕物资等5680车30万吨，同比增加15%，接卸7861车58万吨，同比增加30%。
为保障春耕春播顺利进行，广铁集团开辟绿色专用运输通道，按重点物资运输策略制定春耕物资抢运方案，以“优先重点，兼顾一般”为原则，在各个运输节点上，最大限度压缩停留时间，优先抢运春耕农资，全力保障农业生产。
广铁广州货运中心、长沙货运中心和海口车务段均成立春耕物资运输党员突击队，通过电话、微信等方式联系化肥、种子、农药等经销商，优先安排运输计划，迅速集结一手货源。
“了解到各地急需化肥等春耕物资，我们车间迅速成立30多人的党员突击队日夜抢运，全程戴口罩和手套作业，做到计划、承运、配空、装车、挂运‘一条龙’快速服务，一路‘绿灯’放行，确保物资第一时间送上田间地头。” 广州货运中心三水西车间主任钟树旗说。
2020年前两个月，粤湘琼三省化肥运输量同比增长较多。其中广东发运和接卸量达4068车26万吨；湖南发运和接卸量达6949车45万吨；海南发运和接卸量达1000车7万吨，同比增长均有20%以上。
抢运钢材和电煤给企业送“及时雨”
进入2月中下旬，广铁集团东海岛、三水、南雄、霞凝等货场专用线上每晚灯火通明，各货场临时成立的党员突击队加快登记、装车、消毒和安全检查作业节奏，全力抢运钢铁、电煤等工业生产物资。
今年节后，珠三角企业陆续复工复产，许多企业一旦开工便需大量钢材等物资用于生产。东海岛货场提前了解到湛江钢铁公司有货积存，紧急配送大量空车进厂装车，并协调到站做好卸车组织工作，确保及时将珠三角企业复产急需的钢材运送到位。
截至2月底，广铁集团已运送5000车35万吨钢材到珠三角多地的基建市场。
企业复工复产急需充足电力保障。由于春节期间的消耗量大，部分企业复工延期，许多电厂电煤库存告急。为满足粤湘地区用电需求，广铁集团开辟电煤运输专项通道，增配人、车、机等，提速电煤运输。2020年1月至2月，广铁共抢运1万车120万吨电煤，同比增长12%。
广州和长沙两大货运中心主动联系广州、高栏、盐田、阳江、惠州等五大港口及煤矿企业，确认装车需求，落实货源；与各大电厂保持密切沟通，盯控电煤存量、日均消耗量、计划需求量。
“掌握供需信息后，做到装车零等待、运输零间断、卸车零拖延。今年以来，广铁日均装车可达287车。”广铁集团货运相关负责人说。
“我和同事们1个多月吃住都在货场，今年我们已接卸2000多车。”南雄铁路货场主任赵建强告诉记者，“为及时保障南雄电厂电煤供应，现场增配了1台挖掘机，每天3台机子同时作业，保证快速卸车清底，第一时间将电煤送出。”
复工高铁专列确保流动中的安全
2月28日11时47分，G9628次新化南至广州南的直达高铁专列从新化南高铁站准点开出，专列搭载着新化1041名务工人员，其中包括625名建档立卡贫困户前往广东务工。这是湖南开行的首趟扶贫复工专列。
“以往组织一趟高铁专列需20天左右。为帮助贫困地区人员快速外出复工，广铁加快调度，调整运力，仅用了3天时间就组织开行了这趟扶贫复工专列。”广铁集团客运部总工程师胡湘江介绍，铁路部门接到当地申请后，迅速确定了高铁专列时间和车次，并开辟进站绿色通道，组织专人引导旅客有序进站乘车。
今年2月份开始，为帮助珠三角企业迅速复工复产，广铁集团协调配合地方政府和用工企业开行复工专列，让贫困地区务工人员乘坐专列安全返回来。2月18日开始，每日都有从湖南、云南、广西、四川、河南等地开到广东的扶贫复工专列，到2月底已有30趟专列抵达。按照铁路部门开行计划，3月份将达到开行峰值，预计将有湖南、四川、贵州、重庆、广西等地开出的100多趟专列陆续抵粤。
为确保复工专列运输途中的安全，地方政府有关部门和铁路部门在出发前组织了全员体温测量；在列车上配备专业医生和工作人员全程护送，实行分散就坐和测温抽查，并配足酒精洗手液、口罩、封口袋等防护用品，提供“点对点、一站式”直达服务；到站后由政府部门安排专车接送进厂。
与此同时，广铁集团在做好疫情防控的前提下，不断增加运力，加快返程人员运输。28日和29日两天发送旅客70万人，较26日和27日两天增加12万人，客流呈增加趋势。2月29日和3月1日每日恢复开行100多趟停运列车，并安排100多趟高铁重联，为企业复工复产提供运力支持。
（通讯员 | 曾勇）
