本台3月3日讯（记者黄一华 通讯员方杰 王欣）3月1日10时，满载电子产品、服装、牙膏等货物的中欧班列从东莞石龙站发出，途经满洲里，预计13天内抵达德国杜伊斯堡。记者从广铁集团获悉，这是今年广铁集团开行的第60趟中欧班列。
“随着各地加快复工复产步伐，广东货物出口需求旺盛。为此，我们常态化开行中欧班列，主要发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、德国等中亚中欧国家。”广州货运中心石龙货场主管蒲穗说。
近年来，随着粤港澳大湾区的建设，广东制造业逐渐发达，货源愈加丰富，生产的电器及机电产品、服装、玩具等受到亚洲、欧洲等多个国家的欢迎。数据显示，广东省2019年全年货物进出口总额突破7万亿元。其中，对“一带一路”沿线国家进出口总额较去年增长6.3%。
作为直通亚欧大陆的国际物流大通道，中欧班列在拉动外贸经济方面，扮演着不可或缺的角色。中欧班列以其成本低、全天候、速度快的优势，将“粤品”“湘品”源源不断送出国门。
为帮助企业复工复产，广铁集团迅速按下中欧班列开行“快进键”，做到疫情期间中欧班列开行不“断档”，广铁集团组织各站点加强疫情防控，灵活调节作业流程，主动对接海关，合理铺排开行计划，协调多个部门，调配集装箱，确保每一趟班列满载开行。
“尽管企业因疫情导致复工延期，但中欧班列并未停运。”蒲穗告诉记者，他们通过提前了解备货情况，提前制定运输方案，采取“不见面”方式，对接运输需求，为企业提供运单受理、承运装车、发送组织、线上收费等服务。
为确保中欧班列“零延时”，广州货运中心在做好运输服务的同时，还加强与黄埔海关及边检部门协调联系，最大限度提高中欧班列通关运输效率。
“为助力企业复产复工，3月份，广铁预计开行48趟中欧班列，较2月份增长61%。”广铁货运部陈兵说。
