毕竟，像“挂火车”这样的神操作可没有哪个国家能做出来，可是，你知道吗？印度有一座桥，它经历了500年的风吹雨打，至今完好无缺，甚至跟着岁月的消逝，在来往行人的脚步下“越走越牢”。印度最“牛”桥梁，没用一点钢筋水泥，500多年曩昔越走越安全！
说起这座桥，小编这次不得不给印度人竖大拇指了，由于这座桥凝聚着印度人智慧的结晶。这座桥就建在印度东北部梅加拉亚邦一个名为乞拉朋齐的当地，据说当地河流许多，气候湿热、雨水颇多，是典型的热带气候。在这样一个当地建筑一座桥的难度可想而知，要知道，他们可是没有钢筋、混泥土的，可是所谓“世上无难事，只怕有心人”，当地人在经历了多次失败后终于想出了个法子——已然造不出桥，那么就爽性“种”出个桥。那么，他们到底是怎么做的呢？
这座桥就建立在印度东北部梅加拉亚邦的一个乞拉朋齐的榕桥。由于印度属于湿热型区域，终年雨水超多，所以在这样的环境下建筑一座桥真的是非常的不同意的，并且这座桥还是没有钢筋或泥土做支撑的桥，真是不得不感叹一下印度人的脑洞。
据传言，当时建桥的印度人发现河流两旁成长着许多茂盛的树木，尤其是这些树的的枝叶非常茂盛，树根也很发达，所以他们便使用许多长长的木板，将它们固定在河边的两旁，后来人们将河边两旁的树木根系向彼岸引导，然后缠绕在木板上，就这样经过几十年的演变，树根跨过河流，直接连通了两岸，竟然慢慢地成为了一座桥的形状。这样一看，这座桥充满了印度风格，就像是印度人种庄稼一样，一点点的把桥“种”出来。
当然，一座树根桥要真实变得坚固，可能要上十几年的时刻，可是等待十几年却很值得。树根桥存在的时刻很长，由于树根会持续成长，而且不会被腐蚀，所以树根桥的生命力是很顽强的，像是一座拥有了500多年前史的双层树根桥，现在依然屹立不倒。除了存活时刻长之外，树根桥的承重力也不得不让人惊讶，一座树根桥能够承受大约50人的重量，可见树根桥的坚固程度。
