记者丨李绍楠
科技在现代生活中的重要性不言而喻
它在改变我们生活的同时
还能使工作更为便捷高效
如今，科学技术在公安工作中
也发挥着越来越重要的作用
近期，湖南高警局常德支队
在区域交通安全风险智能防控方面
就已经取得了前期建设成果
一套系统就能应用于八大交通场景
监控、抓拍、预警、信息发布一站式解决
可以同时处理多项警务
这套防控体系是如何建设？又是怎样运营的？
一起来看看吧
常德的铁路运输欠发达，高速公路是人们主要出行方式。常德辖区共有G5513长张高速、G55二广高速、G56杭瑞高速三条国家级高速公路，环绕常德城区形成“井”字形路网。其中，G5513长张高速是湘西北地区，常德、张家界、湘西州三市（州）往来长沙的主要通道，也是联系着张家界、凤凰、桃花源等知名景区的重要线路，节假日时车流增加交通安全管理面临很大压力。
湖南高警局常德支队办公室康海波告诉记者，常德辖区位于湘西北高速圈的中间位置，大多过境车辆经过时，已连续驾驶1小时以上，少数车辆已经达到疲劳驾驶的临界值。同时，过境车辆大多不太熟悉常德高速“井字形”的路网特征，少数车辆存在违停、倒车等影响道路交通安全的违法行为，事故安全隐患较大。
以往，民警都是通过现场巡逻查处、人工视频巡查等传统方法查获违法停车、倒车行为，效率较为低下。现在，常德支队试点建设区域智能防控后，能通过后台服务器同时分析上百路实时视频，检测违法行为并预警，使民警能第一时间发现分析并处理违法行为。
什么是区域智能防控？
区域智能防控主要是指充分利用现有视频资源和路面交通设施，通过加强前端设备布设、后台算法支撑和数据融合集成， 实现支队全域流量分析、违法抓拍、事件检测，打造分析、预警、指挥、处置、反馈、发布“六位一体”的智能防控区域闭环。可提升全域全息感知监测能力，增强动态隐性交通违法打击能力。
常德高速区域交通安全风险智能防控体系建设是湖南省高速公路科技建设试点项目。前期，在在湖南省公安厅交警总队科技处的大力指导及省高警局常德支队的具体实施下，华为公司专门组织开发团队在常德支队调研开发，形成了较为成熟的实施方案。自去年12月，开发的初步系统已在德山大队辖区试点探索。过程中，进一步修正了技术构架，同时酝酿探索与此相适应的网格勤务、扁平化指挥。
具体应用场景有哪些？
场景一：收费站出入口防控
1.进出收费站车流量、车型监测；
2.过车抓拍及车辆图片结构化处理；
3.前排司乘人员人像提取，打手机、不系安全带违法取证；
4.主干道、匝道视频监控及违法视频智能抓拍及警示驱离；
5.主干道事件检测；
6.布控车辆预警；
7.驶出高速车辆违法预警提示；
8.行车轨迹跟踪。
场景二：省、市界出入口防控
1.违法车辆预警，预警信息发送至执勤民警执法终端；
2.车辆违法提示，通过LED显示屏提示违法车辆；
3.过车抓拍及车辆图片结构化处理；
4.行车轨迹跟踪；
5.车辆交通违法行为清零处理；
6.前排司乘人员人像提取，打手机、不系安全带违法取证；
7.优化组合区间测速；
8.主干道交通违法视频智能抓拍（违停、倒车、逆行、占用应急车道、实线变道、违停等）；
9.主干道事件检测（交通拥堵、交通事故、路面积水、路面抛洒物等交通事件）；
10.进出辖区车流量。
场景三：主干道卡口防控
优先在高速公路省、市交界主干道来车方向设置区间测速设备，每个大队同一方向不少于一套测速区间。
1.进出辖区车流量、车型监测；
2.过车抓拍及车辆图片结构化处理；
3.主干道视频监控及违法视频智能抓拍；
4.布控车辆预警；
5.车辆超速抓拍；
6.主干道视频监控。
场景四：主干道密集监控
辖区主干道全覆盖监控，重点加强桥隧、长距离上下坡路段、服务区入口、收费站出入口、三个易发生路段的安全防控。在事故多发路段安装视频智能违法抓拍、气象预警设备。通过对事故多发路段进行恶劣天气、交通事故、拥堵预警，对占用超车道、超速、隧道变道等违法行为的抓拍，实现高速公路路面行车秩序防控。
1.主干道视频监控及事件检测；
2.事故、拥堵视频监测及声光预警提示；
3.违法视频智能抓拍及视频监控及警示驱离。
场景五：交通诱导分流警示
1.交通分流绕行信息发布；
2.管制分流交通组织安全警示；
3.违法信息得处罚提示；
4.分流沿线及分流节点来车方向高速公路发布分流绕行信息。
场景六：交通态势分析
1.进出辖区车流量及车型实时监测与交通态势分析；
2.重点防控路段来车方向高速公路车流量及车型实时监测与交通态势分析；
3.车流量高峰时段预测警示；
4.相邻同向高速公路车流量及车型实时监测与交通态势分析。
场景七：交通事件分析
1.道路拥堵、交通事故检测分析；
2.行人非机动车上高速、路面施工、遗撒物品、标识设备破损、路面坑洞、路面积水等道路道路事件分析；
3.流量溢出检测、通行速度检测、车道占有率检测
场景八：交通违法检测分析
1.逆行、占用应急车道、违法停车、车辆闯禁、不按规定车道行驶、倒车、实线变道等常见违法检测抓拍；
2.不系安全带、开车打电话、未保持安全间距、大型车辆长期占用快速车道等动态违法行为检测。
对于区域交通安全风险智能防控体系建设的下一步规划，康海波介绍，智能防控示范项目建设预计分三个阶段。
阶段一，2020年春运前，在长张高速德山段初步建成视频智能检测功能应用。
阶段二，2020年5月前，在常德高速辖区初步建成区域防控闭环，精准掌控辖区内通行车辆动态，目前我们开始在试用阶段。
阶段三，2020年8月底前，支队辖区全面建成视频全程监控、违法自动抓拍、事件智能检测、流量实时分析的区域智能防控体系，全面推动高速公路交通安全治理现代化水平。
责任编辑丨听听 见习编辑丨冯萱
校审丨肖映 主审丨温泉
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